單項選擇題下列哪項操作不能有效的改變顯示效果?()

A、改變顯示背景
B、調(diào)整顯示器亮度和對比度
C、增設(shè)濾光器或遮光板
D、改變顯示器角度


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1.單項選擇題ECDIS的海圖數(shù)據(jù)誤差一定不會存在于()。

A、非官方海圖
B、數(shù)據(jù)傳遞過程
C、數(shù)據(jù)測量與制作
D、坐標基準不同

2.單項選擇題航行監(jiān)視中,已發(fā)現(xiàn)本船偏離了計劃航線,但是值班駕駛員沒有得到ECDIS的報警警示,原因可能是()。

A、當前海圖是RNC
B、該航段是大圓航線
C、偏航報警距離值太大
D、ECDIS設(shè)備的聲響系統(tǒng)故障

3.單項選擇題ECDIS的航線監(jiān)視可提供偏航報警、轉(zhuǎn)向點提醒等報警或警示,還能進行()以外的報警或輔助計算。

A、超速報警
B、轉(zhuǎn)向點抵達時間預測推算
C、穿越安全等深線報警
D、油耗計算

4.單項選擇題以下哪一項不屬于ECDIS產(chǎn)生的海圖顯示警示()。

A、海圖顯示背景未設(shè)置正確,當前光線條件下看不清楚
B、當前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C、顯示的比例尺比當前圖的原始比例尺超大或超小
D、該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖

5.單項選擇題船舶航行過程中,ECDIS依據(jù)本船當前保持的航向航速狀態(tài),針對預先設(shè)置的()進行防擱淺報警。

A、航報警距離值
B、穿越安全等深線的時間提前量值
C、距離下一轉(zhuǎn)向點時間間隔
D、預計抵達時間

最新試題

船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導能力;④管理技能。

題型:單項選擇題

船舶的領(lǐng)導力包括()。①法定權(quán)力;②強制權(quán)力;③獎賞權(quán)力;④專家權(quán)力。

題型:單項選擇題

以下關(guān)于領(lǐng)導的含義,錯誤的是()。

題型:單項選擇題

對于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識是()。

題型:單項選擇題

情境意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。

題型:單項選擇題

領(lǐng)導者應具備那些基本要求()。①責任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。

題型:單項選擇題

提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。

題型:單項選擇題

駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合()。

題型:單項選擇題

在實際工作中,領(lǐng)導者應盡可能避免哪些領(lǐng)導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。

題型:單項選擇題

領(lǐng)導者在工作中應摒棄下列哪種類型的工作方式()。

題型:單項選擇題