A、只能與一套定位設(shè)備連接，同時只能顯示一個船位
B、可以與兩套定位設(shè)備連接，但同時只能顯示一個船位
C、可與多套定位設(shè)備連接，但同時只能顯示一個船位
D、可與多套定位設(shè)備連接，同時可顯示兩個船位
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你可能感興趣的試題
A、改變顯示背景
B、調(diào)整顯示器亮度和對比度
C、增設(shè)濾光器或遮光板
D、改變顯示器角度
A、非官方海圖
B、數(shù)據(jù)傳遞過程
C、數(shù)據(jù)測量與制作
D、坐標基準不同
A、當前海圖是RNC
B、該航段是大圓航線
C、偏航報警距離值太大
D、ECDIS設(shè)備的聲響系統(tǒng)故障
A、超速報警
B、轉(zhuǎn)向點抵達時間預測推算
C、穿越安全等深線報警
D、油耗計算
A、海圖顯示背景未設(shè)置正確，當前光線條件下看不清楚
B、當前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C、顯示的比例尺比當前圖的原始比例尺超大或超小
D、該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
最新試題
領(lǐng)導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在實際工作中，領(lǐng)導者應盡可能避免下列哪些領(lǐng)導風格（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導者的職權(quán)；②領(lǐng)導者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導者群體和個體的狀況；④工作任務的性質(zhì)。
領(lǐng)導的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。