A、以本國文化為中心
B、以他人的文化為中心
C、尊重他人的文化
D、認(rèn)識(shí)他人文化
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A、僅有語言和價(jià)值觀的差異
B、語言、價(jià)值觀、認(rèn)知、非語言溝通、溝通習(xí)慣等差異
C、僅語言、價(jià)值觀、溝通習(xí)慣等差異
D、僅語言、認(rèn)知、非語言溝通等差異
A、因?yàn)橥ぷ鞯拇瑔T多元化
B、因?yàn)榇县浳锬康牡囟鄧?br />
C、因?yàn)榇皰炜扛劭诙嘣?br />
D、因?yàn)榇闲枰⒄Z
A、僥幸心理
B、自信心理
C、麻痹心理
D、捷徑心理
A、本船船員因素
B、環(huán)境因素
C、他船因素
D、天氣因素
A、船員因素
B、引航員因素
C、人的因素
D、設(shè)備因素
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。