團(tuán)隊與團(tuán)隊工作中，所有團(tuán)隊人員要時刻警惕：（）
①對助航儀器和自動化的過分依賴；
②不愿請求援助；
③不愿指出上級的錯誤；
④對小問題糾纏不清而忽視了優(yōu)先考慮大問題。
A、①②
B、③④
C、①②③
D、①②③④
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A、最大
B、絕對小
C、絕對大
D、最小
A、成員與第三方之間
B、成員與環(huán)境之間
C、新舊觀念與行為之間
D、成員與成員之間
A、文化意識是我們船員所應(yīng)具備的一個基本素質(zhì)
B、船員要站在自身文化背景的立場上，協(xié)作處理各種問題
C、船員對所工作的船舶駕駛臺團(tuán)隊人員的文化背景、生活習(xí)慣、行為方式和思考方式等要有深入的了解
D、船員應(yīng)承認(rèn)文化背景的差異并尊重他人的文化
A、人的缺點是使人產(chǎn)生不安全行為或造成機(jī)械、物質(zhì)不安全狀態(tài)的原因
B、人的缺點是包括魯莽、固執(zhí)、過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天性缺點
C、人的缺點不包括缺乏安全生產(chǎn)知識和技能等后天的缺點
D、人的缺點包括缺乏安全生產(chǎn)知識和技能等后天的缺點
A、既不違反避碰規(guī)則又沒有違反地方航行規(guī)則
B、重視公司政策與安全操作規(guī)程
C、忽視相應(yīng)的航海出版物或圖書資料
D、既重視公司政策又遵守避碰規(guī)則
最新試題
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對駕駛臺團(tuán)隊情景意識解釋正確的是（）。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊成員的作用。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。