單項(xiàng)選擇題

不同類型領(lǐng)導(dǎo)在實(shí)際工作中的特點(diǎn),他們各自的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格也各不相同。這些不同的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格主要包括:()①命令型;
②指示型;
③參與型;
④委托型。

A、①②
B、③④
C、①④
D、①②③④


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2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代決策理論的創(chuàng)始人——西蒙(H.A.Simon)認(rèn)為,應(yīng)把決策理解為行動(dòng)目標(biāo)與手段的()全過(guò)程。

A、評(píng)價(jià)、判斷、探索直至最后選擇
B、判斷、探索、評(píng)價(jià)直到最后選擇
C、探索、判斷、評(píng)價(jià)直到最后選擇
D、判斷、評(píng)價(jià)、探索直到最后選擇

5.單項(xiàng)選擇題團(tuán)隊(duì)工作中沖突的類型不包括:()

A、成員與第三方之間
B、成員與環(huán)境之間
C、新舊觀念與行為之間
D、成員與成員之間

最新試題

在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

情境意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效的激勵(lì)船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;③確保檢查體制的公平;④過(guò)于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括()。①法定權(quán)力;②強(qiáng)制權(quán)力;③獎(jiǎng)賞權(quán)力;④專家權(quán)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效地鼓勵(lì)船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì);②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式;③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤;④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)()。①利用知識(shí)和技能;②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作;③正確使用通信—反饋渠道;④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對(duì)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵(lì)型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題