A.公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI 和相應(yīng)分項指標(biāo)表示
B.按照作業(yè)內(nèi)容，日常養(yǎng)護分為日常保養(yǎng)和日常維修兩類
C.公路技術(shù)狀況以500M 路段為基本檢測或調(diào)查單元
D.公路隧道總體技術(shù)狀況評定類別為5類時，該結(jié)構(gòu)處于危險狀態(tài)，應(yīng)及時關(guān)閉隧道，實施病害處治
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A.沿線設(shè)施技術(shù)狀況用沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（TCI）評價
B.應(yīng)急養(yǎng)護是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修
C.當(dāng)采用快速檢測方法檢測路面使用性能評定所需數(shù)據(jù)時，每個檢測方向至少檢測兩個主要行車道
D.橋隧構(gòu)造物調(diào)查包括橋梁、隧道和涵洞三類構(gòu)造物
A.SCI
B.PQI
C.BCI
D.TCI
A.書面提出
B.口頭提出
C.電話提出
D.郵件提出
A.日常巡查
B.日常保養(yǎng)
C.日常維修
D.日常小修
A.基礎(chǔ)采用明挖法施工
B.基礎(chǔ)一般采用C25號混凝土現(xiàn)場澆筑
C.基礎(chǔ)內(nèi)部配鋼筋，頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓
D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10Ω
最新試題
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時，（）墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過多擾動山體的穩(wěn)定。
下列屬于單礦巖的是（）。
養(yǎng)護工程完工后未通過驗收的，由（）負(fù)責(zé)返修。
路基地面排除地表水的方式有（）。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用（）。
下列選項中屬于不收費的社會公益性公路的修建特點的有（）。
路基中排水暗管堵塞時，宜采用的疏通方法有（）。
下列關(guān)于爬坡車道的表述中，正確的是（）。
總體反映公路工程自初步設(shè)計至工程竣工過程中的造價變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價管理動態(tài)信息的是（）。
下列關(guān)于箱形拱橋的說法中，正確的是（）。