A.海圖比例尺將可能不能正確顯示
B.海圖屬性將可能不能按要求的顏色顯示
C.細節(jié)的信息將可能丟失
D.以上均是
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A.基礎(chǔ)顯示信息
B.標準顯示信息
C.SENC
D.海圖顯示信息
A.正確，本船符號為黑色雙圓圈，易于區(qū)別和辨認
B.不正確，本船符號在海圖比例尺改變時會放大或縮小符號的尺寸
C.正確，ECDIS所有物標都為固定符號及矢量線顯示
D.不正確，ECDIS規(guī)定，駕駛員可以選擇始終顯示固定符號或在比例尺達到一定值時將本船顯示為比例船型
A.航行于長江水域的300總噸的客船
B.中國沿海航行的100總噸的干貨船
C.在太平洋水域捕魚作業(yè)的船舶
D.在地中海上巡游的私人游艇
A.主定位源位置錯誤
B.輔定位源位置錯誤
C.主/輔定位源都正常，正常位置定位波動
D.主/輔定位源有一個出現(xiàn)錯誤或二者都出現(xiàn)位置錯誤
A．僅需提示即可
B．需在海圖顯示區(qū)標明非官方數(shù)據(jù)的范圍
C．特別顯示非官方海圖
D．提示和標明非官方數(shù)據(jù)范圍界限，兩種方式可以同時采用
最新試題
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。