A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內容與顯示規(guī)范
B.IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標準
C.光柵海圖產品規(guī)范
D.IHO數(shù)據(jù)保護方案
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A.確認聲響報警或指示,不作處理
B.確認聲響報警或指示,分析原因,采取應對措施
C.不關心報警或者指示
D.確認聲響報警或指示,不分析原因,直接采取措施
A.確保記錄本船經過的航跡:時間、船位、首向和航速
B.確保記錄使用過的正式數(shù)據(jù):ENC信息源、版本、日期、單元和更新史
C.以上都對
D.以上都不對
A.選擇合適的安全等深線及安全水深點
B.自動驗證后,需要顯示全部信息,逐段人工查看
C.航線改動或者海圖更新后,需要重新驗證
D.以上都對
A.航線設計及計劃要輸入至備份系統(tǒng)中
B.2套ECDIS都要開機,并保持可用狀態(tài)
C.以上都是
D.以上都不是
最新試題
領導者在工作中應摒棄下列哪種類型的工作方式()。
在實際工作中,領導者應盡可能避免哪些領導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
情景意識的內容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結合船員能力的特點。
領導力包括哪些要素()。①領導者的職權;②領導者本身的素質;③被領導者群體和個體的狀況;④工作任務的性質。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應程度;②對情況的熟悉程度;③領導能力;④管理技能。
團隊領導者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對()。
情鏡意識的內容包括()。①對船舶近距離范圍內情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領導者應具備那些基本要求()。①責任性與權威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關知識與能力。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實習就建立情景意識;②只需注重個人技術訓練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經驗。