A.膨脹閥開啟度過小
B.蒸發(fā)器芯體太臟
C.一邊蒸發(fā)芯體有部分管路堵塞
D.一邊蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
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A.充電電流過大
B.蓄電池外殼有裂紋
C.蓄電池有單格短路，充電過早“沸騰”
D.充電電流小
A.保護性接地
B.接零
C.安裝漏電保護裝置
D.消防火災(zāi)防護
A.發(fā)動機不易啟動
B.消聲器聲響沉重，有時放炮，化油器回火
C.打開點火開關(guān)，手搖發(fā)動機有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象
D.加速時發(fā)動機行駛無力
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.怠速旁通閥
D.進氣壓力傳感器
A.變速器操縱機構(gòu)互鎖裝置損壞
B.同步器磨損或損壞
C.自鎖裝置失效
D.變速器齒輪折斷
最新試題
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機進行動態(tài)清洗時，需使發(fā)動機（）運行。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
空調(diào)壓縮機傳動帶太松不會影響傳動效果。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個氣缸。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機（）變化。