A.6，-2
B.4，-2
C.2
D.1
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A.+6，-2
B.4，-2
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B.+4，-2
C.±2
D.±1
A.6，-2
B.+4，-2
C.±2
D.±1
A.第一列45km／h，第二列60km／h，以后限速60km／h至下次封鎖前1h
B.第一列45km／h，第二列60km／h，第三列120km／h其后恢復(fù)正常
C.第一列15km／h，第二列25km／h，第三列45km／h，不少于4h，以后限速60km／h至下次封鎖前1h
D.第一列15km／h，第二列25km／h，第三列45km／h，不少于4h，以后60km／h、80km／h、120km／h各不少于24h，其后正常
A.距施工地點20m
B.距施工地點50m
C.距施工地點60m
D.進站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標相對處）
最新試題
下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項目敘述正確的是（）。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
線路設(shè)備檢查時緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測量軌距和水平，但測量點應(yīng)盡量接近順坡標注點。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。
下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是（）。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置拆卸夾體時，（）。
線路設(shè)備檢查時，曲線地段以上股為基準股，曲線和道岔前后（）m，以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準股。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是（）。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，安裝螺栓扭矩為（）。
不屬于機動螺栓扳手操作要領(lǐng)的是（）。