單項(xiàng)選擇題()作為專用調(diào)度電話、無線調(diào)度電臺故障情況下的后備調(diào)度通信工具。
A.專用調(diào)度電話
B.無線調(diào)度電臺
C.專用調(diào)度電話及無線調(diào)度電臺
D.公務(wù)電話
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1.單項(xiàng)選擇題()作為OCC調(diào)度員、行車值班員、車場調(diào)度、各車間生產(chǎn)調(diào)度等日常工作聯(lián)系的通信工具。
A.專用調(diào)度電話
B.無線調(diào)度電臺
C.專用調(diào)度電話及無線調(diào)度電臺
D.公務(wù)電話
2.單項(xiàng)選擇題()準(zhǔn)備妥當(dāng)、調(diào)車信號開放后,方可通知司機(jī)動車。
A.信號
B.進(jìn)路
C.道岔
D.一切
3.單項(xiàng)選擇題()制度是參加調(diào)車作業(yè)的有關(guān)人員之間,聯(lián)系準(zhǔn)備和確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路所使用的一種規(guī)定的聯(lián)絡(luò)方法,相關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行。
A.呼喚應(yīng)答
B.規(guī)章
C.要道還道
D.要道
4.單項(xiàng)選擇題()在庫內(nèi)追逐打鬧、跳躍地溝或障礙物。
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.適時
D.無領(lǐng)導(dǎo)時
5.單項(xiàng)選擇題()在車場調(diào)度的直接領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)辦理接發(fā)列車、調(diào)車進(jìn)路和信號微機(jī)控制臺的操作。
A.檢修調(diào)度
B.派班調(diào)度
C.信號樓值班員
D.電客車司機(jī)
最新試題
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為()km/h。
題型:多項(xiàng)選擇題
事故(事件)對個人的責(zé)任劃分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列為險性事件的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
題型:多項(xiàng)選擇題
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。
題型:單項(xiàng)選擇題
場段作業(yè)時,嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進(jìn)入()。
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。
題型:多項(xiàng)選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
題型:多項(xiàng)選擇題