液壓支架送入工作面的方法：利用刮板輸送機(jī)運送、利用絞車送入、利用單軌吊運送。

綜采工作面乳化液泵站壓力不小于30MPa，液壓支架地初撐力不低于規(guī)定值的80%。

在現(xiàn)場繪制的零件草圖，由于工作現(xiàn)場條件限制，在表達(dá)方案、尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求注寫等方面可能存在欠缺。因此，對所畫零件草圖必須進(jìn)行校核，并作必要的調(diào)整補(bǔ)充，再繪制零件工作圖。

事故樹分析的優(yōu)點是直觀明了，顯而易見，思路清晰。

液壓支架智能故障診斷系統(tǒng)能及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)排除故障。

刮板輸送機(jī)下井前，應(yīng)將各部件進(jìn)行檢修，并根據(jù)井下運輸條件進(jìn)行部件組裝。

測繪零件的工作常在現(xiàn)場進(jìn)行。由于現(xiàn)場條件限制，一般先畫出零件草圖，因此，零件草圖不須具備零件工作圖的全部內(nèi)容。

支架安裝后，要及時更換損壞或丟失的零部件，管路排列整齊，并達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)要求。液箱清潔干凈，乳化液配比符合3%—5%的規(guī)定，支架工作壓力符合要求。

乳化液泵站開泵檢查：運轉(zhuǎn)情況和聲音是否正常，卸載閥、壓力表指示是否正常，管路、閥門、油箱的密封是否嚴(yán)密，有無泄漏，油箱內(nèi)的油溫和乳化液的溫度是否超過規(guī)定值。

安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。