A.給點(diǎn)火控制模塊發(fā)出信號(hào)，點(diǎn)火控制模塊觸發(fā)點(diǎn)火線圈
B.給點(diǎn)火線圈的負(fù)極發(fā)出信號(hào)
C.給計(jì)算機(jī)發(fā)出信號(hào)，計(jì)算機(jī)觸發(fā)點(diǎn)火線圈的負(fù)極
D.給點(diǎn)火控制模塊發(fā)出信號(hào)，點(diǎn)火控制模塊觸發(fā)點(diǎn)火線圈和給計(jì)算機(jī)發(fā)出信號(hào)，計(jì)算機(jī)觸發(fā)點(diǎn)火線圈的負(fù)極
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A.干一行愛一行
B.精益求精
C.一步一個(gè)腳印
D.明確工作任務(wù)
A.直流信號(hào)
B.交流信號(hào)
C.脈沖調(diào)制信號(hào)
D.搭鐵信號(hào)
A.鎮(zhèn)流電阻
B.拾波線圈
C.點(diǎn)火線圈
D.電容器
A.直接輸送到氣缸內(nèi)
B.輸送到進(jìn)氣歧管內(nèi)靠近進(jìn)氣閥處
C.輸送到節(jié)氣門體上節(jié)氣門座
D.輸送到節(jié)氣門體下節(jié)氣門座
A.廉潔公正
B.整治不阿
C.公平公開
D.辦事公道
最新試題
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè)，左右對(duì)稱。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
雙板式帶輸送鏈主要用于（）
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
汽車淋雨試驗(yàn)，起動(dòng)淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。