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判斷題
聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間建立一定的相互制約關(guān)系。
答案：正確
判斷題
聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和鋼軌之間建立一定的相互制約關(guān)系。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
答案：正確
判斷題
勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)后必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的周期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的短期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。
答案：正確
判斷題
客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》2分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。
答案：正確
判斷題
客車在正線線路最高運(yùn)行速度為100km/h。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
客車在始發(fā)站或終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以上為早點(diǎn)或晚點(diǎn)。
答案：錯(cuò)誤

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列車服務(wù)號(hào)：計(jì)劃客車：101～199，加開客車：801～849，專列：901～999，工程車：501～599。

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聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間建立一定的相互制約關(guān)系。

聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和鋼軌之間建立一定的相互制約關(guān)系。

勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)后必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的周期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。

口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的短期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。

客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。

客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》2分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。

客車在正線線路最高運(yùn)行速度為100km/h。

客車在始發(fā)站或終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以上為早點(diǎn)或晚點(diǎn)。

列車服務(wù)號(hào)：計(jì)劃客車：101～199，加開客車：801～849，專列：901～999，工程車：501～599。

你可能感興趣的試題

聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間建立一定的相互制約關(guān)系。

聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和鋼軌之間建立一定的相互制約關(guān)系。

勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)后必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的周期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。

口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的短期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。

客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。

客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》2分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。

客車在正線線路最高運(yùn)行速度為100km/h。

客車在始發(fā)站或終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以上為早點(diǎn)或晚點(diǎn)。

列車服務(wù)號(hào)：計(jì)劃客車：101～199，加開客車：801～849，專列：901～999，工程車：501～599。

聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間建立一定的相互制約關(guān)系。

聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和鋼軌之間建立一定的相互制約關(guān)系。

勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

勞動(dòng)保護(hù)用品，是員工在生產(chǎn)過程中，起到保證安全、預(yù)防職業(yè)病的輔助措施。作業(yè)后必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的周期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。

口頭命令是向受令對象直接發(fā)布的短期性指令；書面命令是向受令對象以書面形式發(fā)布的有較長時(shí)效的指令。

客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。

客車在終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》2分鐘及以下到達(dá)為正點(diǎn)。

客車在始發(fā)站或終點(diǎn)站偏離《列車運(yùn)行圖》3分鐘及以上為早點(diǎn)或晚點(diǎn)。