A.可開放黃燈
B.不可能開放
C.可開放綠燈
D.可開放提醒信號
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A.不可能轉(zhuǎn)換
B.可手動轉(zhuǎn)換
C.鎖閉后仍可轉(zhuǎn)換
D.只要車通過后就可以轉(zhuǎn)換
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
A.復(fù)示
B.預(yù)告
C.后方
D.前方
A.1700Hz、2000Hz
B.1700Hz、2300Hz
C.2000Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
最新試題
移頻信號是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報(bào)后,方可開放引導(dǎo)信號。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
檢修整流、變流電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
當(dāng)列車尾部通過道口后,道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
用電容濾波時,若電容太大,可能會損壞整流二極管。
四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi),一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。
在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時,兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無關(guān)。