A.一般除外責任
B.不適航、不適貨除外責任
C.戰(zhàn)爭除外責任
D.罷工除外責任
E.自然災害除外責任
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A.被保險貨物由于惡劣氣候造成的部分損失
B.由于輪船爆炸造成貨物部分損失
C.在裝卸時數(shù)件貨物落海
D.共同海損的救助費用
E.貨物在運輸途中部分被偷竊
A.共同海損的危險必須是實際存在的
B.消除船貨共同危險而采取的措施是有意合理的
C.必須屬于非常性質(zhì)的損失
D.費用支出是額外的
E.必須是承保風險直接導致的船、貨損失
A.船只遭遇還難后沉沒
B.船舶被海盜劫走
C.茶葉遭水浸泡后
D.船舶失蹤半年后仍無消息
E.船舶受損后,修理費用已超過貨物修復后的價值
A.《海洋運輸散裝桐油保險條款》
B.《郵包保險條款》
C.《惡意損害險條款》
D.《陸上運輸保險條款》
E.《罷工險條款》
A.茶葉在運輸途中串味
B.化肥在運輸途中包裝破例
C.戰(zhàn)爭、罷工等風險
D.棉花在運輸途中被雨淋
E.貨物在運輸途中發(fā)生破損
最新試題
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
出口使生產(chǎn)者()。
尋租活動在貿(mào)易領域中的典型表現(xiàn)有()
關稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
技術變動的原因有()
凱恩斯的貿(mào)易保護理論中的重要組成部分有()
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關系的幾個重要假說不包括()
非關稅壁壘的主要特征包括()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。