A.雙螺旋鋼簧
B.單螺旋鋼簧
C.板鋼簧
D.錐形鋼簧
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A.25
B.B30
C.B15
A.01、03、06、11、14、00
B.03、06、11、14
C.01、08、09、00
D.06、11、14、00
A.FAG02版軸承
B.FAG09版軸承
C.FAG06版軸承
D.FAG08版軸承
A.弗蘭德2.7931傳動比齒輪箱
B.福伊特2.7931傳動比齒輪箱
C.弗蘭德/福伊特2.429傳動比齒輪箱
D.弗蘭德/福伊特2.7931傳動比齒輪箱
A.φ30mm
B.φ20mm
C.φ40mm
D.φ50mm
最新試題
動車組施加緊急制動停車,HMI報():轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強(qiáng)制制動。
BCU電源故障(658A)故障原因:BCU供電空開()斷開。
CRH380B三級修動車組給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)檢修中,污物箱檢修時需檢查閥類功能正常,以下屬于檢修范圍的是()
CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11,BCU2供電空開為()。
CRH380B動車組發(fā)生熱軸報警(68C7*6B4E、68C7*6B52),下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常,確認(rèn)為誤報使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功,則動車組限速()Km/h運(yùn)行。
空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥(L15)連桿是否處在基本水平狀態(tài)(充風(fēng)狀態(tài)),高度閥(L15)連桿高度差≤()。
HMI屏上顯示故障代碼為1775,故障描述為()。
某單元車門或BCU 長時間顯“?”,同時報通訊故障時司機(jī)需()。
安全環(huán)路控制繼電器故障(673B)原因為列車轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器()或繼電器=43-K61故障。
CRH380B型動車組中共有()個中繼器。