A.從裝貨港到卸貨港
B.從收貨到卸貨
C.從裝上船時(shí)起到卸下船時(shí)止
D.從裝港碼頭到卸港碼頭
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A.無效的
B.有效的
C.其效力是不確定的
D.規(guī)則無規(guī)定
A.可將貨物卸于任何地點(diǎn)，但不應(yīng)將其毀壞。若毀壞應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.只能將貨物卸于目的港口，或毀壞與普通貨物一樣處理
C.可將貨物卸于任何地點(diǎn)，或?qū)⑵錃?，而不承?dān)賠償責(zé)任
D.可將貨物卸于任何地點(diǎn)，或?qū)⑵錃?，但?yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
A.船方也不
B.貨方不
C.船方和貨方均不
D.船方應(yīng)
A.不擬簽發(fā)提單且協(xié)議的條款載入不得流通的有關(guān)單證中
B.還應(yīng)簽發(fā)提單，但提單中應(yīng)載入有關(guān)條款的內(nèi)容
C.還應(yīng)簽發(fā)提單，且提單中不應(yīng)載入有關(guān)條款的內(nèi)容
D.承運(yùn)人必須將其協(xié)議的全部?jī)?nèi)容通知收貨人
A.《海牙規(guī)則》不承認(rèn)其法律效力
B.《海牙規(guī)則》承認(rèn)其法律效力
C.《海牙規(guī)則》對(duì)該方面的內(nèi)容無規(guī)定
D.若不在提單中注明，其內(nèi)容是有效的
最新試題
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
“裝卸損壞條款”的目的是（）