A.顯示列車(chē)運(yùn)行的實(shí)際速度及限制速度
B.顯示距前方信號(hào)機(jī)距離及前方信號(hào)機(jī)種類(lèi)
C.顯示運(yùn)行線路狀況機(jī)車(chē)優(yōu)化操縱曲線
D.顯示前方機(jī)車(chē)位置
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A.開(kāi)/關(guān)機(jī)時(shí)相關(guān)參數(shù)記錄
B.乘務(wù)員輸入?yún)?shù)（或IC卡輸入）記錄
C.運(yùn)行參數(shù)記錄
D.事故狀態(tài)記錄
A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B.列車(chē)管壓力制動(dòng)缸壓力均衡風(fēng)缸1和2壓力
C.工況過(guò)機(jī)校正和當(dāng)前公里標(biāo)
D.機(jī)車(chē)速度限速
A.裝置號(hào)機(jī)車(chē)型號(hào)
B.機(jī)車(chē)號(hào)輪徑
C.制動(dòng)機(jī)最大總重最大輛數(shù)
D.最大計(jì)長(zhǎng)柴油機(jī)脈沖雙針表量程
A.主機(jī)電源開(kāi)/關(guān)不能過(guò)快開(kāi)關(guān)間隔時(shí)間應(yīng)在60秒以上
B.不允許帶電拔插插件
C.不應(yīng)用手觸摸板內(nèi)電路及元器件
D.拔出插件前必須先將緊固螺釘擰松
A.24V
B.15V
C.10V
D.5V
最新試題
在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動(dòng)后，若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則（）。
200C型列控車(chē)載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷?xiě)入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級(jí)應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級(jí)設(shè)備搶修隊(duì)（段、車(chē)間）組成。
新出廠和調(diào)撥動(dòng)車(chē)組的列控車(chē)載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車(chē)組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。
300T型列控車(chē)載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車(chē)載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車(chē)，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車(chē)。
列控車(chē)載設(shè)備出入庫(kù)檢測(cè)應(yīng)填寫(xiě)出入庫(kù)檢查記錄。
CTCS-3列控車(chē)載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，超過(guò)2分鐘沒(méi)進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。
電務(wù)段、列控車(chē)載設(shè)備車(chē)間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
動(dòng)車(chē)組由CTCS-0級(jí)向CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級(jí)方式繼續(xù)運(yùn)行，或到下一車(chē)站停車(chē)后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。