A.先校扭曲后校彎曲
B.先校彎曲后校扭曲
C.彎曲與扭曲同時(shí)校正
D.先校正變形大的那種
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A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.MPI
B.EFI
C.SPI
D.CFI
A.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能
B.將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能
C.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成熱能
D.將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能
A.燃油壓力過(guò)高
B.燃油壓力過(guò)低
C.噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過(guò)多
D.噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過(guò)少
A.能實(shí)現(xiàn)小循環(huán)與大循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換
B.冬天節(jié)溫器一直處于關(guān)閉狀態(tài)
C.夏天節(jié)溫器一直處于開(kāi)啟狀態(tài)
D.節(jié)溫器損壞可以自行修復(fù)
最新試題
?關(guān)于曲軸止推片，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于氣缸磨損，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。
進(jìn)、排氣門的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的（）。
?關(guān)于空氣流量傳感器，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
凸輪軸常用的定位方式有（）。