新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn)，這一時期世界市場的中心是（）

從國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察，對外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護貿(mào)易政策兩大類型。下列有關兩種貿(mào)易政策的說法正確的是（）

在“新航路的開辟”地圖中，開辟線路1的航海家是（）

材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰？他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響？新航路的開辟對世界市場有何影響？

按照材料一的研究角度，評價新航路開辟。

根據(jù)材料一并結合所學知識，分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當時有何影響。分析材料中五尺道申報國家級文物保護單位的有利條件。

“現(xiàn)代金融市場起源于西方。以粗略的線條勾勒，那就是從以佛羅倫薩等獨立城市為中心的‘北意大利金融’，發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’，然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國金融’，最后到達以紐約華爾街為中心的‘美國金融’?！毕铝嘘P于各時期金融中心形成的因果關系表述正確的是（）

凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎的商業(yè)繁榮，是不能持久的；在資本主義世界地位的上升，必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎?！安荒艹志谩钡睦C不包括（）

美洲印第安人后裔認為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因為（）

英國某經(jīng)濟學家認為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過對商人、投機者和暴發(fā)戶來說如此持久，如此可貴的良機。當時英國人把握良機的方式有（）①價格革命②圈地運動③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭