A.陸路→海路
B.地中海→大西洋沿岸
C.南歐→北歐
D.波羅的海→大西洋沿岸
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A.亞洲——非洲——美洲——歐洲——亞洲
B.美洲——歐洲——非洲——亞洲——美洲
C.歐洲——美洲——亞洲——非洲——歐洲
D.歐洲——非洲——亞洲——美洲——歐洲
A.世界市場得到逐步擴(kuò)展，世界聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)
B.伯明翰成為英國最發(fā)達(dá)的城市
C.英國已經(jīng)成為“世界工廠”
D.伯明翰的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平居于世界領(lǐng)先地位
新航路開辟后引起的所謂“商業(yè)革命”，其表現(xiàn)是（）
①世界各地區(qū)、各民族之間的經(jīng)濟(jì)和文化交往擴(kuò)大
②歐洲的商路及貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移
③世界市場和貿(mào)易擴(kuò)大
④工業(yè)資產(chǎn)階級獲取了暴利
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.由歐洲出發(fā)，南下繞過好望角，到達(dá)印度
B.由歐洲出發(fā)，沿非洲西海岸到達(dá)好望角
C.由歐洲出發(fā)，橫渡大西洋，到達(dá)美洲
D.由歐洲出發(fā)，經(jīng)大西洋繞過美洲最南端，經(jīng)太平洋到達(dá)菲律賓
A.最早繞過非洲最南段，開辟了前往東方的航道
B.橫跨三大洋完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行
C.第一次達(dá)到印度，開通了歐亞之間的海上航路
D.四次橫渡大西洋，抵達(dá)美洲，開辟了歐美航路
最新試題
在資本主義世界市場的形成過程中，主要的促進(jìn)因素應(yīng)包括（）①殖民活動(dòng)的拓展②工業(yè)革命的進(jìn)行③國際貿(mào)易的擴(kuò)展④交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點(diǎn)。
四五百年以來的全球化使任何國家都受到強(qiáng)烈沖擊，20世紀(jì)90年代的中國是如何應(yīng)對的？
綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。
按照材料一的研究角度來看世界近代史，可能會對l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評價(jià)較高？
16世紀(jì)，有威尼斯人說，“除了失去自由以外，這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息?！薄白顗牡南ⅰ睉?yīng)該是（）
依據(jù)材料三，結(jié)合所學(xué)知識，你如何評價(jià)義和團(tuán)和清政府對新式交通工具所持態(tài)度？結(jié)合所學(xué)知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何？
新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn)，這一時(shí)期世界市場的中心是（）
歐洲人向美洲輸出工業(yè)品，及其用工業(yè)品（從非洲）換來的黑人奴隸，在美洲換成白銀，再把這些白銀運(yùn)往亞洲，換取亞洲的生絲、綢緞、棉布、瓷器、茶葉、香料、胡椒，運(yùn)回歐洲。材料說明（）
根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道申報(bào)國家級文物保護(hù)單位的有利條件。