材料一：西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時期”。歐洲人把自己來到西半球的事件，稱之為“地理大發(fā)現(xiàn)”。
材料二：新航路開辟后，原有的商品如糧食、白糖、香料都有大的增加；同時一些新商品也出現(xiàn)在歐洲市場上，例如美洲的煙草、可可，非洲的咖啡，中國的茶葉。
一方面是許多商業(yè)金融機(jī)構(gòu)的建立，有信貸機(jī)構(gòu)、殖民貿(mào)易股份有限公司、交易所等。……買空賣空、形同賭博，經(jīng)商者突然暴富、傾刻破產(chǎn)的事例司空見慣。
中世紀(jì)興旺發(fā)達(dá)的地中海貿(mào)易成為昨日黃花，威尼斯、熱那亞等城市的商業(yè)地位一落千丈……而里斯本、倫敦、安特衛(wèi)普和阿姆斯特丹成為重要的國際商業(yè)都市……
材料三：“地理大發(fā)現(xiàn)，引起了歐洲社會的‘價格革命’。”“地理大發(fā)現(xiàn)和新航路的開辟是世界歷史發(fā)展的一個里程碑，具有重大的世界歷史意義。”
——摘自劉景華《人類六千年》
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最新試題
新航路的開辟使世界市場的雛形開始出現(xiàn)，這一時期世界市場的中心是（）
依據(jù)材料三，結(jié)合所學(xué)知識，你如何評價義和團(tuán)和清政府對新式交通工具所持態(tài)度？結(jié)合所學(xué)知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何？
四五百年以來的全球化使任何國家都受到強(qiáng)烈沖擊，20世紀(jì)90年代的中國是如何應(yīng)對的？
英國某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過對商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來說如此持久，如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時英國人把握良機(jī)的方式有（）①價格革命②圈地運(yùn)動③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭
綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。
17世紀(jì)，憑借強(qiáng)大的商船隊(duì)壟斷世界航運(yùn)業(yè)，成為“海上馬車夫”的國家是（）
從國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察，對外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護(hù)貿(mào)易政策兩大類型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說法正確的是（）
1500年，歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度，但途中在赤道海流沖擊下離開了航道，結(jié)果漂流到南美洲東部，他登陸后宣布該地為本國領(lǐng)地，這位航海家應(yīng)屬于（）
依據(jù)材料二分析，同陸上絲綢之路相比，海上絲綢之路有哪些相對突出的特點(diǎn)？有學(xué)者認(rèn)為，在世界航海史上，歐洲新航路開辟的影響大于中國的絲綢之路。請結(jié)合史實(shí)說明該觀點(diǎn)的理由。
按照材料一的研究角度來看世界近代史，可能會對l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評價較高？