材料一:西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀中期到17世紀中期稱為“擴張的時期”。歐洲人把自己來到西半球的事件,稱之為“地理大發(fā)現(xiàn)”。
材料二:新航路開辟后,原有的商品如糧食、白糖、香料都有大的增加;同時一些新商品也出現(xiàn)在歐洲市場上,例如美洲的煙草、可可,非洲的咖啡,中國的茶葉。
一方面是許多商業(yè)金融機構(gòu)的建立,有信貸機構(gòu)、殖民貿(mào)易股份有限公司、交易所等?!I空賣空、形同賭博,經(jīng)商者突然暴富、傾刻破產(chǎn)的事例司空見慣。
中世紀興旺發(fā)達的地中海貿(mào)易成為昨日黃花,威尼斯、熱那亞等城市的商業(yè)地位一落千丈……而里斯本、倫敦、安特衛(wèi)普和阿姆斯特丹成為重要的國際商業(yè)都市……
材料三:“地理大發(fā)現(xiàn),引起了歐洲社會的‘價格革命’。”“地理大發(fā)現(xiàn)和新航路的開辟是世界歷史發(fā)展的一個里程碑,具有重大的世界歷史意義?!?br />
——摘自劉景華《人類六千年》
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當今世界已經(jīng)進入后美國時代,你同意這個觀點嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識說明你的判斷。
16世紀,有威尼斯人說,“除了失去自由以外,這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息?!薄白顗牡南ⅰ睉?yīng)該是()
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰?他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響?新航路的開辟對世界市場有何影響?
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評價新航路的開辟對人類歷史進程的影響。
17世紀,憑借強大的商船隊壟斷世界航運業(yè),成為“海上馬車夫”的國家是()
在“新航路的開辟”地圖中,開辟線路1的航海家是()
美洲印第安人后裔認為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”,主要是因為()
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)?!安荒艹志谩钡睦C不包括()
歐洲人向美洲輸出工業(yè)品,及其用工業(yè)品(從非洲)換來的黑人奴隸,在美洲換成白銀,再把這些白銀運往亞洲,換取亞洲的生絲、綢緞、棉布、瓷器、茶葉、香料、胡椒,運回歐洲。材料說明()
從國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察,對外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護貿(mào)易政策兩大類型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說法正確的是()