油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計階段的測量。

橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進行監(jiān)測。

采用激光垂準儀代替鋼絲投點，是有效減少投點誤差的方法。

在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測量誤差，因此在對向掘進的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。

貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

在導線測量中，導線邊即連接相鄰碎部點的直線段。

前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。

導線測量中經(jīng)緯儀進行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。

進行變形觀測設(shè)計時，應(yīng)考慮合理地進行觀測點和控制點的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。

按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。