判斷題通過(guò)震源VCA可以方便地對(duì)資料進(jìn)行匯總和可視化展示，方便地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。
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相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號(hào)與反饋信號(hào)的（）鎖定這一基本概念。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于50Hz的頻率，1ms時(shí)差產(chǎn)生的相位誤差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常情況下，可控震源的激發(fā)能量越大，則輸出力的畸變值（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬(wàn)向傳動(dòng)軸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可控震源輸出力信號(hào)的畸變中，平板信號(hào)畸變的影響較大。
題型：判斷題
如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會(huì)生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。
題型：判斷題
檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。
題型：判斷題
使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源，可以采用力復(fù)位的方法解決一些振幅控制失效問(wèn)題。
題型：判斷題
如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過(guò)大，提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。
題型：判斷題