問答題

材料一:

材料二:火車、輪船、電報等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn),把世界各地的生產(chǎn)、流通和消費緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運河通航,使歐洲到印度的航路縮短了4000英里,1914年竣工的巴拿馬運河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新,使航速大大提高,歐美航程從42天縮短為5天,從倫敦到加爾各答也由3個月減為18天。此外海底電纜的鋪設(shè)、跨洲鐵路的修建,加強了洲際聯(lián)系;有線電報、電話和無線電報的普及,使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料三:有人在描述20世紀(jì)初世界經(jīng)濟聯(lián)系日益密切的情況時指出,倫敦的居民可以在1911年的某天,一邊喝下午茶,一邊打電話訂購世界上任何產(chǎn)品,想訂購多少悉聽尊便,并放心地等著這些東西運到自家門口;同時如果他愿意,他可以利用廉價和舒適的交通工具,立即動身去任何國家,在任何地方都能找到舒適的旅館;……

結(jié)合所學(xué)知識,列舉材料三中提到的“廉價和舒適的交通工具”在19世紀(jì)的前期和后期各出現(xiàn)了哪些?(各舉兩例),而導(dǎo)致這些交通工具革新的動力發(fā)明各是什么?

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