問答題

材料一:馮驥才在《獻給命運的紫羅蘭》中寫道:“好在世界已經變得越來越小。已無新大陸可以發(fā)現。連南極冰層下的土地業(yè)已測量清楚,連大西洋中時隱時現的珊瑚島也已記錄在案。已有‘地球村’的說法。東方人、西方人,不過是‘地球村’中的‘雞犬相聞’的村民而已。
馮驥才在《獻給命運的紫羅蘭》
材料二:

材料三:有人描述20世紀初世界經濟聯系日益密切的情況時指出,倫敦的居民可以在1911年的某天,一邊喝下午茶,一邊打電話訂購世界上任何產品,想訂購多少悉聽尊便,并放心地等著這些東西運到自家門口;同時,他也可以把自己的財富投資到地球任何角落的自然資源開發(fā)和新的冒險事業(yè)中,例如非洲的礦山,或上海的洋行;如果他愿意,他可以利用廉價和舒適的交通工具,立即動身去任何國家,在任何地方都能找到舒適的旅館;他隨身攜帶的金幣可以在世界上各個地方兌換成當地貨幣而通行無阻。

材料一反映的當今世界經濟發(fā)展的趨勢是不可逆轉的歷史潮流,面對這一潮流我們如何積極應對?

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5.問答題

“海洋時代”的來臨——
材料一:托勒密留下的傳統(tǒng)地理觀念——赤道附近的海水會“沸騰”,南方炎熱,生命無法存在。1418年的第一次試航就因為船員對赤道太恐懼而被迫返航。
“海洋時代”下的世界——
材料二:新航路開辟后,以歐洲為中心的資本主義世界市場逐步形成。
“海洋時代”下的中國——
材料三:有學者認為,18世紀中后期西方“選擇了海洋”,中國“選擇了陸地”。
材料四:有學者認為,洋務派是近代中國“海洋意識”較強的階層,他們呼吁加強海防,開發(fā)海洋。
“海洋時代”下史學觀念的演變——
材料五:15、16世紀以來人們通常使用“哥倫布發(fā)現美洲”的提法,“發(fā)現”的意思是“使所有人和所有民族都并入歐洲文明”。1984年,部分拉美學者倡議改稱“美洲發(fā)現——兩個文明匯合”。1992年,聯合圍教科文組織主張以“兩個大陸相遇500年”為主題,舉行哥倫布航抵美洲紀念活動。
材料六:20世紀70—80年代,西方史學界在世界歷史的編纂方面總體上進人了全球文明史?!叭蚴酚^”的基本特征是:將人類社會的歷史作為一個整體來看待……“各個相互影響的活動范圍在這個發(fā)展進程中愈來愈擴大,各民族的原始閉關自守狀態(tài)則由于日益完善的生產方式.交往以及因此自發(fā)地發(fā)展起來的各民族之間的分工而消滅得愈來愈徹底,歷史也就在愈來愈大的程度上成為全世界的歷史?!?/p> 按照材料六的研究角度來研究世界近代史,可能會對l5世紀—l9世紀末20世紀初的哪些重要事件評價較高?按照材料六的研究角度,評價航路開辟。

最新試題

16世紀,有威尼斯人說,“除了失去自由以外,這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息?!薄白顗牡南ⅰ睉撌牵ǎ?/p>

題型:單項選擇題

在“新航路的開辟”地圖中,開辟線路1的航海家是()

題型:單項選擇題

歐洲人向美洲輸出工業(yè)品,及其用工業(yè)品(從非洲)換來的黑人奴隸,在美洲換成白銀,再把這些白銀運往亞洲,換取亞洲的生絲、綢緞、棉布、瓷器、茶葉、香料、胡椒,運回歐洲。材料說明()

題型:單項選擇題

依據材料三結合所學知識,分析這一時期中國與世界市場的關系。

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按照材料一的研究角度來看世界近代史,可能會對l8世紀——l9世紀末20世紀初的哪些重大事件評價較高?

題型:問答題

依據材料三,結合所學知識,你如何評價義和團和清政府對新式交通工具所持態(tài)度?結合所學知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何?

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美洲印第安人后裔認為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”,主要是因為()

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根據材料一舉例說明“控制大海就成了控制世界財富的關鍵”。

題型:問答題

1500年,歐洲航海家卡布拉爾率遠征隊準備東去印度,但途中在赤道海流沖擊下離開了航道,結果漂流到南美洲東部,他登陸后宣布該地為本國領地,這位航海家應屬于()

題型:單項選擇題

凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎。“不能持久”的例證不包括()

題型:單項選擇題