在菲律賓馬克坦島上航海家麥哲倫遇難的地方，有一座紀念亭，亭中立有一塊石座銅碑。碑的下面有這樣的文字：“費爾南多•麥哲倫。1521年4月27日，費爾南多•麥哲倫死于此地。他在與馬克坦島酋長拉普拉普的戰(zhàn)士們交戰(zhàn)中受傷身亡。麥哲倫船隊的一般船--維多利亞號，在埃爾卡諾的指揮下，于1521年5月1日升帆駛離宿務港，并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊，第一次環(huán)球航海就這樣完成了。”
這塊碑的背面，則刻著另一段文字：“拉普拉普。1521年4月27日，拉普拉普和他的戰(zhàn)士們，在這里打退了西班牙入侵者，殺死了他們的首領(lǐng)--費爾南多•麥哲倫。由此，拉普拉普成為擊退歐洲人侵略的第一位菲律賓人。”

在菲律賓馬克坦島上航海家麥哲倫遇難的地方，有一座紀念亭，亭中立有一塊石座銅碑。碑的下面有這樣的文字：“費爾南多•麥哲倫。1521年4月27日，費爾南多•麥哲倫死于此地。他在與馬克坦島酋長拉普拉普的戰(zhàn)士們交戰(zhàn)中受傷身亡。麥哲倫船隊的一般船--維多利亞號，在埃爾卡諾的指揮下，于1521年5月1日升帆駛離宿務港，并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊，第一次環(huán)球航海就這樣完成了。”
這塊碑的背面，則刻著另一段文字：“拉普拉普。1521年4月27日，拉普拉普和他的戰(zhàn)士們，在這里打退了西班牙入侵者，殺死了他們的首領(lǐng)--費爾南多•麥哲倫。由此，拉普拉普成為擊退歐洲人侵略的第一位菲律賓人。”

19世紀初，有一個叫哈爾科特的德意志商人，在幽靜的魯爾山谷找到一座被遺棄的城堡，建起了一座工廠，他立志要成為“德國的瓦特”。然而實施起來非常困難，缺少工人，尤其是缺少熟練工人很快讓他陷入了困境，就像他自己所說的：“有些工人我真想把他們吊死，可是打個比方說，又不得不把他們從絞架上放下來，因為我總得有人干活。”他的產(chǎn)品在國內(nèi)有一定市場，但是各地之間的交通實在是太糟糕了，用哈爾科特的話說，“簡直布滿了死亡陷阱”。他的雄心壯志給他本人和合作伙伴帶來了巨大的經(jīng)濟損失，苦心經(jīng)營了16年后，決定停止生產(chǎn)。
——整理自《西方社會史》

19世紀初，有一個叫哈爾科特的德意志商人，在幽靜的魯爾山谷找到一座被遺棄的城堡，建起了一座工廠，他立志要成為“德國的瓦特”。然而實施起來非常困難，缺少工人，尤其是缺少熟練工人很快讓他陷入了困境，就像他自己所說的：“有些工人我真想把他們吊死，可是打個比方說，又不得不把他們從絞架上放下來，因為我總得有人干活。”他的產(chǎn)品在國內(nèi)有一定市場，但是各地之間的交通實在是太糟糕了，用哈爾科特的話說，“簡直布滿了死亡陷阱”。他的雄心壯志給他本人和合作伙伴帶來了巨大的經(jīng)濟損失，苦心經(jīng)營了16年后，決定停止生產(chǎn)。
——整理自《西方社會史》

從哈爾科特的信念和行動中可以折射德意志地區(qū)出現(xiàn)了什么新現(xiàn)象？

材料一：“哥倫布交換”比早先的物種交流有著更為深遠的意義。與早先的物種交流不同，“哥倫布交換”涉及了很多根本不同的動植物品種和疾病?！瓊魅朊乐藓痛笱笾薜男录膊〗o土著居民造成了大量的人口損失，并為歐洲的征服和殖民鋪平了道路。這些疾病中，天花是由歐洲人傳入的。
材料二：航海乃是謀求本共和國福利與安全最重要手段，自公元1651年12月1日起及從此以后……無論為英國人或別國人的殖民地所生長、出產(chǎn)或制造的任何貨物或商品，如非由屬于本共和國人民所有的任何種類船舶載運，皆不得輸入或帶進英吉利共和國或……殖民地……如違反本條例，其全部進口貨物，應予沒收，運載該項貨物或商品入口的船舶……亦應一并沒收。
——《航海條例》（1651年10月）
材料三：為什么世界歷史應從1500年開始？……回答是，1500年以前，人類基本上生活在彼此隔絕的地區(qū)中。各種族集團實際上以完全與世隔絕的方式散居各地。直到1500年前后，各種族集團之間才第一次有了直接的交往。從那時起，它們才終于聯(lián)系在一起，無論是南非的布須曼人、有教養(yǎng)的中國官吏，還是原始的巴塔哥尼亞人。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史·1500年以后的世界》
材料四：大工業(yè)……首次開創(chuàng)了世界歷史，因為它使每個文明國家以及這些國家中的每一個人的需要的滿足都依賴于整個世界，因為它消滅了以往自然形成的各國的孤立狀態(tài)。
——馬克思《德意志意識形態(tài)》