材料一:如果全球化把歐洲人邁入大洋當(dāng)作開始的話,那么走在前列的首先是伊比利亞半島國家。他們以高效的行政機(jī)器組織遠(yuǎn)航,懷揣著傳播上帝福音和尋找黃金的期盼揭開了不同種族、不同文明的大碰撞,充滿“內(nèi)在動力”的帆船運載著奴隸、黃金、香料,也灑播著諸如“地球是圓的”等進(jìn)步光芒。
——摘編自巴勒克拉夫《處于變動世界中的歷史》
材料二:全球化的第二階段,圍繞地區(qū)霸權(quán)和全球利益,西歐國家以鮮血爭奪著全球化浪潮的主導(dǎo)地位,從19世紀(jì)70年代到二戰(zhàn)結(jié)束這種爭奪尤為激烈,其中涉及到洛林礦區(qū)的歸屬、巴爾干地區(qū)的角力甚至更廣闊的領(lǐng)域……
——摘編自巴勒克拉夫《處于變動世界中的歷史》
材料三:二戰(zhàn)后,美國和前蘇聯(lián)取代西歐成為主導(dǎo)全球化的核心,但它們之間遏制與反遏制的政治對立,“沒有硝煙”的軍事抗衡,將世界撕裂為兩個新的東西方文明。在華約建立后的十年里,中國呈現(xiàn)出集體的焦慮與浮躁,亞非會議上反對霸權(quán)的訴求,廣大農(nóng)村集體主義的豪情,能源產(chǎn)業(yè)“超英趕美”的盲動……都折射出中國人急于改變處境的焦急心態(tài),即突出美蘇重圍發(fā)展中華文明。
——摘編自塞繆爾·亨廷頓《文明的沖突與世界秩序的重建》
材料四:不同文明的借鑒,普遍原則的達(dá)成已多次證明是促進(jìn)人類文明發(fā)展的里程碑。當(dāng)1951年法國外長舒曼提出建立歐洲煤鋼共同體的“舒曼計劃”后,1967年8月印尼等東南亞國家也在曼谷作出了相應(yīng)的嘗試,成立了旨在促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長、社會進(jìn)步的合作組織。在人類文明高速交融的今天,區(qū)域合作與市場經(jīng)濟(jì),自由貿(mào)易與關(guān)稅對等越來越成為拉動經(jīng)濟(jì)全球化的杠桿。
——摘編自孫景峰《經(jīng)濟(jì)全球化對全球文化的影響》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
依據(jù)材料三結(jié)合所學(xué)知識,分析這一時期中國與世界市場的關(guān)系。
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)?!安荒艹志谩钡睦C不包括()
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國時代,你同意這個觀點嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識說明你的判斷。
四五百年以來的全球化使任何國家都受到強(qiáng)烈沖擊,20世紀(jì)90年代的中國是如何應(yīng)對的?
據(jù)估計,400年間,從非洲運往美洲的黑人不下1500萬人,死于獵奴戰(zhàn)爭和販運途中的黑人,約為此數(shù)的5倍,整個奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中,60%是運往美洲而損失和犧牲的。這從一個側(cè)面反映出()
美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”,主要是因為()
有學(xué)者認(rèn)為,東西兩半球的不同文化圈的大匯合,加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程。推動?xùn)|西文化圈大匯合的經(jīng)濟(jì)根源是()
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評價新航路的開辟對人類歷史進(jìn)程的影響。
根據(jù)上述材料,分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對長江流域施加影響”的理由。
新航路的開辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域,其主要表現(xiàn)有()①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學(xué)理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀