材料一：1997年，美國著名經(jīng)濟學家保羅斯威齊指出：“全球化不是一種條件或一種現(xiàn)象。而是一種已持續(xù)了很長時間的進程。……自四五百年前資本主義作為一種活生生的社會形態(tài)在世界上出現(xiàn)以來，這一過程就開始了。”
——《論經(jīng)濟全球化與經(jīng)濟》
材料二：不斷擴大產(chǎn)品銷路的需要，驅使資產(chǎn)階級奔走于全球各地。它必須到處落戶，到處創(chuàng)業(yè)，到處建立聯(lián)系。資產(chǎn)階級運用產(chǎn)業(yè)革命造就的廉價商品，利用先進的洋槍洋炮，叩開了閉關自守的古老國家的大門。
——《世界文明史簡編》
材料三：戰(zhàn)后世界資本主義經(jīng)濟體系
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新航路的開辟極大地沖擊了西歐的思想文化領域，其主要表現(xiàn)有（）①改變了歐洲人的飲食結構②直接沖擊了神學理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰？他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響？新航路的開辟對世界市場有何影響？
“現(xiàn)代金融市場起源于西方。以粗略的線條勾勒，那就是從以佛羅倫薩等獨立城市為中心的‘北意大利金融’，發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’，然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國金融’，最后到達以紐約華爾街為中心的‘美國金融’。”下列關于各時期金融中心形成的因果關系表述正確的是（）
美洲印第安人后裔認為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因為（）
17世紀，憑借強大的商船隊壟斷世界航運業(yè)，成為“海上馬車夫”的國家是（）
18-19世紀的歐洲流行這樣的說法：“Steam叔叔是英國人”（Steam此處既是人名又是蒸汽機的意思）。英國率先興起工業(yè)革命的條件有哪些？這次工業(yè)革命對資本主義世界市場發(fā)展又有何影響？第二次工業(yè)革命中哪些新的重大發(fā)明應用使世界變得越來越小、促使世界市場最終形成？
按照材料一的研究角度，評價新航路開辟。
依據(jù)材料三，結合所學知識，你如何評價義和團和清政府對新式交通工具所持態(tài)度？結合所學知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何？
有學者稱“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”，認為哥倫布首次航行到美洲大陸，是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開始，也是一件關于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場引人注目的大轉換。從這個角度來看，下列哪項不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來的影響（）
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵；結合所學評價新航路的開辟對人類歷史進程的影響。