有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

整個運輸方案的關鍵是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）