影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）