某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。

下列關于對投標人資格審查的說法不正確的是（）。

監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。

在施工準備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結果，應從施工單位的（）來檢查、復核施工單位相應證書。

監(jiān)理單位應對施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案進行審查，而未進行審查的，或施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案未經(jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應及時下達（），并將情況及時書面報告建設單位。

機場建設指揮部負責確立質量目標，制定質量控制程序和方法，建立質量保證體系，進行質量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質量控制層，機場建設指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質量；參與機場建設的各設計單位、施工單位、勘察單位、材料/設備供貨單位組成了（），他們的工作質量直接影響到工程的建設質量。

根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》，機場管理機構應當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有（）。

在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質量的影響程度，對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目，有意識地提高技術標的權重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質量。

某管道工程建設項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應如何處理上述問題？

根據(jù)《民用機場不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側（）米以外區(qū)域施工的，機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。