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一次墊片不超過2塊,厚度不超過lOmm。使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床每處調(diào)高墊板不得超過3塊,總厚度不得超過25mm(大調(diào)高量扣件除外)。
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打釘:打釘前應(yīng)按看道人指示用改道器拉動鋼軌(嚴(yán)禁以撥道代替改道器)。打道釘?shù)膭幼饕I(lǐng)是“一穩(wěn)、二準(zhǔn)、三要狠、四是最后一錘要輕”。
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推行撥道器或放置撥道器時,應(yīng)注意前后人員,防止機具傷人。
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列車由直線進入曲線時所產(chǎn)生的離心力的大小,取決于列車前進的速度和曲線長。
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護背距離應(yīng)保證車輪輪對在最不利的情況下不被翼軌和護軌卡住。
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查照間隔應(yīng)保證車輪輪對在最不利情況下,護軌能夠制約一側(cè)輪對。使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。
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從轍叉咽喉到心軌的實際尖端的這段距離,輪緣失去鋼軌引導(dǎo),所以叫做有害空間。
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轍叉兩翼軌作用邊間的距離稱為轍叉咽喉。
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交叉渡線由四組單開道岔、兩組菱形交叉及連接軌道組成。
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道岔的基本形式為軌道的連接、軌道的交叉以及軌道連接與交叉的組合。
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曲線軌距加寬值加在外股。
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