A.10%
B.20%
C.50%
D.80%
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A.建設(shè)單位對(duì)拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任
B.施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的安全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任
C.監(jiān)理單位對(duì)拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任
D.專職安全員對(duì)拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
A.建設(shè)單位的信任和支持
B.工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理隊(duì)伍素質(zhì)
C.建立健全相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)
A.建設(shè)工程項(xiàng)目管理是指通過一定的組織形式，用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)、理論和方法對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目策劃決策、設(shè)計(jì)施工、竣工驗(yàn)收等系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的過程。
B.建設(shè)工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制為核心的管理活動(dòng)。
C.建設(shè)工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)控制是指質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和風(fēng)險(xiǎn)控制。
A.累計(jì)
B.遞減
C.等額
D.遞增
A.負(fù)責(zé)人
B.支持者或參與者
C.審核者
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)（）審批同意后方可實(shí)施。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，對(duì)于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請(qǐng)后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作，并出具行業(yè)驗(yàn)收意見。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
下列屬于工程合同文件的有（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請(qǐng)變更民用機(jī)場(chǎng)使用許可證的有（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
下列關(guān)于對(duì)投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。