A.全面規(guī)劃
B.統(tǒng)籌兼顧
C.預(yù)防為主
D.綜合治理
E.局部利益服從全局利益
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A.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
B.綜合應(yīng)急預(yù)案
C.重點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案
D.現(xiàn)場處置方案
A.應(yīng)急
B.防汛搶險(xiǎn)
C.演練
D.處置突發(fā)事件
A.誰配置
B.誰負(fù)責(zé)
C.誰主管
D.誰管理
A.救人第一
B.先救人,后救物
C.先控制,后消滅
D.先重點(diǎn),后一般
A.車站
B.列車
C.區(qū)間設(shè)備
D.浮置板道床密封膠墊
E.OCC
最新試題
員工請(qǐng)假時(shí),均須填寫好請(qǐng)假單,并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
事故(事件)對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為()。
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達(dá)清楚,按時(shí)組織列車出段。
下列哪些是非運(yùn)營線()。
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。
場段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持(),()。