A.大型中空鑄鋁合金結(jié)構(gòu)
B.大型實心鑄鋁合金結(jié)構(gòu)
C.大型中空鑄鋼合金結(jié)構(gòu)
D.大型碳鋼合金結(jié)構(gòu)
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A.只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)
B.弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)
C.非法蘭聯(lián)軸節(jié)
D.鑲齒式聯(lián)軸節(jié)
A.回路斷開后，車組會發(fā)出聲訊和視覺信息
B.回路斷開后，相應(yīng)車的空調(diào)系統(tǒng)工作不受影響
C.回路斷開后，車組會施加常用制動
D.回路斷開后，車組會施加緊急制動
A.當(dāng)凈水箱中水低于1/4時，水泵開始打水
B.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于2.3bar時，水泵開始打水
C.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于4.5bar時，水泵開始打水
D.當(dāng)水循環(huán)管路中水壓低于5bar時，水泵開始打水
A.大曲囊空簧，有節(jié)流閥
B.彈性車輪
C.大曲囊空簧，無節(jié)流閥
D.與載重汽車空簧可通用
A.雙螺旋鋼簧
B.單螺旋鋼簧
C.板鋼簧
D.錐形鋼簧
最新試題
CRH380B動車組發(fā)生至少一個輪對軸承溫度傳感器故障（68C4）時，動車組自動限速（）km/h。
CRH3系列動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側(cè)的（）。
CRH380B動車組進(jìn)行前端車鉤手動伸出前，須先斷開前開閉電源空開（）。
HMI屏報代碼1903時，隨車機(jī)械師需要將（）故障開關(guān)置關(guān)位，維持運行。
CRH380B動車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下，操縱臺右上角[手動過分相]背光按鈕至少（）s，直到背光按鈕熄滅。
動車組設(shè)備艙裙板轉(zhuǎn)舌鎖主要包括（）等部件。
動車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
牽引電機(jī)注脂，給軸承傳動端注入（）g潤滑脂。
CRH380B動車組發(fā)生熱軸報警（68C7*6B4E、68C7*6B52），下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常，確認(rèn)為誤報使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功，則動車組限速（）Km/h運行。
380B動車組SKS1故障時，如果斷開控制空開（）時，會造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機(jī)手動過分相。