（）是指道路起訖點間實際距離與其空間直線距離之比。

城市交通系統(tǒng)的基本要素包括（）、交通工具、（）、（）。

城市出租汽車擁有量根據(jù)實際情況確定，大城市每千人不宜少于（）輛；小城市每千人不宜少于（）輛；中等城市可在其間取值。

當設(shè)計車速較高，圓曲線半徑較小時，直線與圓曲線之間以及圓曲線之間要插設(shè)（）。

為了保證汽車在轉(zhuǎn)彎時不侵占相鄰車道，凡小于250m半徑的曲線路段需要設(shè)置（）。

（）通常是指個人、貨車或車輛從一地向另一地移動，完成一次有目的的行程。

在路段中對置設(shè)站時，應(yīng)在車輛前方向迎面錯開30米，即（），免得造成道路瓶頸，影響道路暢通。如果路旁綠帶較寬，則可采用（）?？空尽?/p>

城市道路建設(shè)項目在申辦《規(guī)劃意見書》時，需提供初步設(shè)計批準文件及會簽后的配套市政管線設(shè)計綜合圖。

道路幾何設(shè)計所采用的車速稱為（），是道路設(shè)計的一項重要依據(jù)。

主干路采用瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限是（）。