A.增大接近角
B.增大離去角
C.減小離地間隙
D.同時(shí)增大接近角和離去角
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A.越大
B.越小
C.不變
D.越大或越小
A.縱向通過半徑
B.橫向通過半徑
C.接近角和離去角
D.最小轉(zhuǎn)變半徑
A.減少汽車軸距
B.縮短汽車輪矩
C.提高汽車重心
D.增大軸距、輪距
A.彎道半徑大、縱坡大
B.彎道半徑大、縱坡小
C.彎道半徑小、縱坡大
D.彎道半徑小、縱坡小
A.主銷內(nèi)傾
B.主銷后傾
C.前輪外傾
D.主銷前傾
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。