進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使混合氣體積和溫度降低，爆燃的傾向大為改觀。

發(fā)動機(jī)冷卻液必須具有高沸點(diǎn)和低冰點(diǎn)。

卡門旋渦式空氣流量計(jì)有（）和（）式兩種。

熱態(tài)時(shí)由于運(yùn)動件受熱膨脹，容易引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，使發(fā)動機(jī)在壓縮和做功行程漏氣，導(dǎo)致功率下降。

（）將冷卻液從散熱器（或氣缸蓋水套）吸入并加壓，然后排入（）中。

如在發(fā)動機(jī)上拆除節(jié)溫器，則冷卻液循環(huán)路徑是（）

凸輪和發(fā)動機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)（），轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次（）。

降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失的措施包括（）

燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。