A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.冷卻液溫度
D.型號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)動車維修職業(yè)的義務(wù)和良心
B.機(jī)動車維修職業(yè)信譽(yù)和尊嚴(yán)
C.機(jī)動車維修職業(yè)責(zé)任和情感
D.機(jī)動車維修職業(yè)能力
A.霍爾式點(diǎn)火信號傳感器
B.配電器
C.真空點(diǎn)火提前裝置
D.離心式點(diǎn)火提前裝置
A.輸出信號電壓幅值不受轉(zhuǎn)速的影響，在12V汽車電源電壓條件下，其輸出信號電壓保持在11.5-12V不變，即使車速下降到接近于零也不變
B.頻率響應(yīng)高，其響應(yīng)頻率高達(dá)20KHz
C.由于其輸出信號電壓不隨轉(zhuǎn)速變化而變化，且幅值高，故具有很強(qiáng)的抗電磁波干擾能力
D.安裝方便，工作可靠
霍爾電壓UH與（）成正比。
A.控制電流I
B.霍爾元件的面積S
C.磁感應(yīng)強(qiáng)度B
D.以上三者
A.裝用新輪胎時，同一車軸上配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級和花紋的輪胎，貨車雙胎并裝后輪還需加上同一品牌
B.裝用成色不同的輪胎時，前輪盡量使用最好的輪胎，備用輪胎使用較好的輪胎
C.直徑較大的輪胎應(yīng)該裝在雙胎并裝的后輪外擋
D.翻新輪胎不得用于轉(zhuǎn)向輪
最新試題
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。