A.液力變矩器壓力調(diào)節(jié)閥
B.泄壓閥
C.回油閥
D.鎖止信號閥和鎖止繼動閥
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你可能感興趣的試題
A.為液力變矩器提供具有一定壓力的液壓油
B.將液力變矩器內(nèi)受熱液壓油送至散熱器冷卻
C.讓一部分冷卻液壓油流回到齒輪變速器，對齒輪變速器中的軸承和齒輪進(jìn)行潤滑
D.控制液力變矩器鎖止離合器（如果有的話）的工作
A.利用工作油液將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給自動變速器中的齒輪變速機(jī)構(gòu)
B.小范圍內(nèi)的降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩和自動變速的功能
C.柔和傳遞發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩
D.防止傳動系統(tǒng)過載
A.電位器滑片與炭膜電阻接觸不良
B.電位器電阻值發(fā)生變化
C.電動汽油泵開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良
D.傳感器轉(zhuǎn)軸回位彈簧失效
A、氧化鋯式氧傳感器
B、氧化鈦式氧傳感器
C、寬帶型氧傳感器
D、損壞后的氧傳感器
A.進(jìn)氣門關(guān)閉
B.排氣門關(guān)閉
C.進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉
D.進(jìn)氣門打開、排氣門關(guān)閉
最新試題
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
手動換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。