A.主油路壓力低
B.離合器或制動器嚴(yán)重?fù)p壞
C.單向離合器損壞
D.油泵損壞
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A.車速
B.發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
D.主油路油壓
A.摩擦片表面如有燒焦嚴(yán)重磨損或變形
B.摩擦片厚度不符合要求
C.摩擦片表面字符被磨損掉
D.上述所有情況同時出現(xiàn)時
A.因為油泵泵油量隨轉(zhuǎn)速是變化的，為了防止高速時流量過大和油壓過高，增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，并造成換擋沖擊
B.因為自動變速器中各部分對油壓要求也不相同，要求供油系統(tǒng)提供給各部分的油壓和流量應(yīng)是可以調(diào)解的
C.防止系統(tǒng)油壓過低使離合器，制動器打滑，影響變速器動力傳遞
D.防止油泵本身負(fù)荷過大
A.主油路調(diào)壓閥（又稱一次調(diào)節(jié)閥）
B.幅調(diào)壓閥（又稱二次調(diào)節(jié)閥）
C.止回閥
D.安全閥
A.離合器
B.制動器
C.鎖止離合器
D.單向離合器
最新試題
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。
微機(jī)控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。