A.空氣濾清器
B.柴油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.曲軸箱
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A.驅(qū)動橋類型
B.驅(qū)動橋工況條件
C.驅(qū)動橋負(fù)荷及速度
D.車輛排放
A.-30~40℃的地區(qū)使用5W-40的多級機(jī)油
B.-25~30℃的地區(qū)使用10W-30的多級機(jī)油
C.-20~40℃的地區(qū)使用15W-40的多級機(jī)油
D.-15~50℃的地區(qū)使用20W-50的多級機(jī)油
A.最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用0號輕柴油
B.最低氣溫在4℃~-5℃的地區(qū)使用0號輕柴油
C.最低氣溫在-5℃~-14℃的地區(qū)使用-20號輕柴油
D.最低氣溫在-14℃~-29℃的地區(qū)使用-35號柴油
A.發(fā)動機(jī)壓縮比8.0以下選用90#無鉛汽油
B.發(fā)動機(jī)壓縮比8.0~8.5選用93#無鉛汽油
C.發(fā)動機(jī)壓縮比8.5~9.5選用93#、95#無鉛汽油
D.發(fā)動機(jī)壓縮比9.5~10.5選用93#、95#無鉛汽油
A.空氣濾清器的濾清能力對燃料消耗的影響很大
B.曲軸箱通風(fēng)情況不會影響燃料消耗
C.制動器的間隙是否適當(dāng)會影響燃料消耗
D.前輪轂軸承的松緊度會影響燃料消耗
最新試題
作為一名職業(yè)駕駛員應(yīng)怎樣做好秋季安全行車?
每逢降霧或霜凍天氣,城市道橋及高速公路處于濕滑狀態(tài),是車輛追尾等交通事故多發(fā)地段。司機(jī)駕車通過快速路應(yīng)注意三類路段交通安全隱患有哪些?
很多車主缺乏“心理健康”概念,遇到堵車,馬上焦躁不安;碰到前車慢騰騰,恨不得一腳踩油門沖上去;看到行人違章過馬路,忍不住想罵“找死”……這些行為很多人會以為是素質(zhì)問題,可實(shí)際上不一定是素質(zhì)差,而是一種心理疾病的表現(xiàn),叫做()
雨霧天氣高速公路行車應(yīng)該怎樣保持距離?
在雨天行車通過積水路段時,應(yīng)盡量提高車速,并穩(wěn)住油門,不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。
以下做法不合理的是()
嚴(yán)禁中途“三品”上車。對中途乘車旅客行李駕乘人員負(fù)責(zé)檢查。行李一律放行李箱,嚴(yán)禁超載;嚴(yán)禁超員、超速、駕車打手機(jī)、酒后駕駛和爭道搶行等各種違法行為。要堅決杜絕駕駛員在高速公路上停車上下客。
心理健康的駕駛?cè)四茏晕铱刂坪妥月?,出車前不熬夜、行車中不開斗氣車。
給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實(shí)的節(jié)能減排方法。
高速公路行車能見度小于500米大于200米時,必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈;時速不得超過80公里;與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。