A.摩托車的購置
B.摩托車機(jī)件的清洗
C.摩托車零件的檢測(cè)
D.摩托車的分解
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A.摩托車的分解-清洗零件-零件檢測(cè)-摩托車的裝配
B.摩托車的分解-零件檢測(cè)-清洗零件-摩托車的裝配
C.摩托車的清洗-清洗檢測(cè)-零件清洗-摩托車的裝配
D.清洗零件-零件檢測(cè)-摩托車的分解-摩托車的裝配
A.汽油管道內(nèi)的汽油流通受阻
B.放油開關(guān)鐘形罩放油濾網(wǎng)被堵塞或有水浸入
C.空氣濾清器堵塞
D.油箱蓋孔堵塞，汽油流不出來
A.化油器油道堵塞
B.火花塞緊固不良
C.空氣濾清器堵塞
D.化油器浮子室油面過高
A.火花塞緊固不良
B.怠速調(diào)整不當(dāng)
C.化油器針閥卡住，汽油不能進(jìn)入浮子室
D.空氣濾清器堵塞
A.混合氣過濃或過稀
B.點(diǎn)火時(shí)間太早
C.點(diǎn)火時(shí)間過遲
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量大
最新試題
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法，對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。