A.制動(dòng)盤的檢修
B.制動(dòng)蹄摩擦片的檢修
C.制動(dòng)凸輪的檢修
D.制動(dòng)鼓的檢修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查油管、油管接頭、油管安裝螺栓等部位是否有損傷、漏油等情況
B.檢查制動(dòng)凸輪軸安裝孔的磨損情況
C.檢查制動(dòng)盤及制動(dòng)摩擦片的磨損情況
D.檢查制動(dòng)鉗的外表面是否有油跡
A.檢查主缸的損傷情況
B.檢查輪轂本體外表面的損傷情況
C.檢查輪轂內(nèi)軸承及油封的損傷情況
D.檢查輪輞的變形情況
A.氣缸蓋底平面翹曲變形的修整范圍是0.05mm-0.20mm
B.鏜磨氣缸時(shí)，加工余量在氣缸全長范圍內(nèi)取0.01mm-0.5mm
C.氣缸珩磨后，要求表面粗糙度為0.4μm-0.8μm
D.氣缸蓋底平面與刀口尺之間的間隙大于0.05mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整
A.離合器握把自由行程一般為10-50mm
B.本田王（CB125T）摩托車離合器摩擦片寬度的極限值為40mm
C.本田王（CB125T）摩托車離合器摩擦片翹曲度極限值為0.1mm
D.本田王（CB125T）摩托車離合器彈簧長度的極限值為34mm
A.檢查摩擦片的外觀有無毛刺，有無明顯破損
B.檢查撥叉爪寬度
C.測量摩擦片的翹曲程度，若超過極限值應(yīng)更換摩擦片
D.用卡尺測量摩擦片厚度，若厚度小于極限值應(yīng)更換摩擦片
最新試題
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。