A.燈罩內(nèi)部制有花紋，可產(chǎn)生柔和醒目的效果
B.轉(zhuǎn)向燈大都采用12V8W的單絲燈泡
C.轉(zhuǎn)向燈燈罩一般由無色有機(jī)玻璃制作
D.一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不亮，要立即更換
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A.當(dāng)電喇叭的聲音不正常時，應(yīng)及時檢查
B.調(diào)節(jié)電喇叭的音量時，順時針旋緊調(diào)節(jié)螺釘，可使喇叭的聲音增大
C.調(diào)節(jié)電喇叭的音調(diào)時，逆時針旋出螺柱，可使喇叭的音調(diào)變粗
D.電喇叭的音量是由觸點(diǎn)閉合時的壓力決定的
A.一般要求氣門與氣門座接觸帶的位置應(yīng)在氣門密封斜面中間偏大頭
B.可將少量煤油倒入進(jìn)、排氣道內(nèi)，3-5分鐘后觀察密封面是否漏油，來檢查氣門與氣門座之間的密封性
C.若氣門桿與氣門導(dǎo)管孔之間的間隙變大，會造成氣門與氣門座偏磨
D.若氣門與氣門座之間的密封性差，會使發(fā)動機(jī)的起動性下降
A.放清前叉油
B.檢查前油封是否漏油
C.檢查內(nèi)柱有無彎曲
D.后制動器的調(diào)整
A.氣缸蓋底平面的翹曲不平可用刀口尺和塞尺檢查
B.用刀口尺和塞尺檢查氣缸蓋底平面的翹曲不平時，刀口尺與氣缸蓋底平面之間的間隙小于0.05mm時為合格
C.氣缸蓋底平面翹曲不平的修整范圍是0.05-0.20mm
D.若氣缸蓋底平面翹曲不平超過0.50mm時應(yīng)更換氣缸蓋
A.檢查凸輪摩擦面及凸輪軸頸部是否損壞，若損壞應(yīng)更換
B.測量凸輪形狀，不符合要求時應(yīng)進(jìn)行焊修
C.用百分表檢查凸輪軸的偏擺，偏擺量大于使用極限時應(yīng)更換
D.測量凸輪的高度，若小于極限值應(yīng)更換凸輪軸
最新試題
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取Ｍㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。