A.可以用鋼絲刷清除火花塞上的積碳
B.檢查、調(diào)整火花塞間隙，其標(biāo)準(zhǔn)值為0.6-0.7mm
C.若火花塞裙部呈深黑色，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常
D.若火花塞裙部呈灰白色，可能是混合氣過(guò)稀造成的
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A.外胎表面花紋深度一般應(yīng)保留1.6mm以上
B.外胎表面若有裂紋應(yīng)及時(shí)更換
C.應(yīng)檢查氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全
D.輪胎氣壓應(yīng)符合要求，一般前、后輪的氣壓相同
A.清洗化油器
B.更換離合器摩擦片
C.檢查變速器齒輪的磨損情況
D.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
A.可用圓形刮刀刮除排氣口的積碳
B.檢查氣缸壁有無(wú)損傷，確定是否需要修整
C.活塞除了標(biāo)準(zhǔn)尺寸外還有二級(jí)加大的修理尺寸
D.用量缸表測(cè)量氣缸的內(nèi)徑
A.安裝活塞環(huán)時(shí)，各道環(huán)的開口要上下對(duì)正
B.安裝活塞環(huán)時(shí)，二行程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的定位銷與活塞環(huán)上的缺口必須對(duì)正
C.應(yīng)檢查活塞環(huán)表面有無(wú)拉傷痕跡
D.用塞尺測(cè)量活塞環(huán)側(cè)隙
A.檢查后減振器是否損傷
B.卸下前輪和防護(hù)罩
C.檢查前叉內(nèi)柱是否彎曲
D.檢查輪胎磨損情況
最新試題
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》的規(guī)定，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法，對(duì)無(wú)法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。