A.安裝活塞環(huán)時,各道環(huán)的開口要上下對正
B.安裝活塞環(huán)時,二行程發(fā)動機活塞上的定位銷與活塞環(huán)上的缺口必須對正
C.應(yīng)檢查活塞環(huán)表面有無拉傷痕跡
D.用塞尺測量活塞環(huán)側(cè)隙
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A.檢查后減振器是否損傷
B.卸下前輪和防護罩
C.檢查前叉內(nèi)柱是否彎曲
D.檢查輪胎磨損情況
A.0.3-0.35mm
B.0.1-0.2mm
C.0.1-0.3mm
D.0.3-0.6mm
A.機油泵的最小行程是0.3-0.35mm
B.需增大行程時,減少調(diào)整墊片
C.需減小行程時,減少調(diào)整墊片
D.通過調(diào)整螺母調(diào)整時,若增大行程應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)螺母
A.甲對
B.乙對
C.丙對
D.甲、乙、丙都不對
A.點火過早
B.點火過晚
C.點火正時
D.點火提前角小
最新試題
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異常或()及其線路連接異常。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機一般采用()(NDIR),柴油機采用()和()。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測范圍。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。